 |
| Το πολυπετάλουδο 106 του Λάμπρου συχνού θαμώνα στην πίστα των Σερρών γυρνάει στο 1,33,6 με 180 άλογα και έχει ότι χρειάζεται ένα track-day car απο θέμα βελτιώσεων αλλά κυρίως από θέμα ασφάλειας καθώς έχει roll cage ζώνε 6 σημείων και bucket κάθισμα.. |
 |
| εδώ σε ένα πέρασμα απο την k3 |
 | ||
| και στην κ10 με αρκετά χλμ.Όλα τα παραπάνω είναι αποτέλεσμα 8 χρόνων εξέλιξης και προσπάθειας βελτίωσης τόσο του οδηγού όσο και του αυτοκινήτου! |
 |
| ωραία κατασκευή το legend του Γρηγόρη με μοτέρ από xjr 1400 130 ίππων γυρνούσε σταθερά στο 1,34 με κόστος μόλις 15,000 Ε και πολύ φθηνή συντήρηση που είναι σημαντικό για τέτοιες κατασκευές |
 |
| τα 106 έδωσαν βροντερό παρών μιας και είναι πολύ αξιόπιστη και φθηνή επιλογή για χρήση πίστας, εδώ ο Δημήτρης σε έναν απο του 140 γύρους που έκανε όλο το Σαββατοκύριακο...τουλάχιστον εντυπωσιακό.. |
 |
| f.r. 1.6 vs f.r. 2.0 πραγματικά εντυπωσιακές κατασκευές με εξωπραγματικό ήχο... |
 |
| ο Ζήσης σε άλλο ένα πέρασμα με το πανέμορφο 2,0 clio σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1,42 |
 |
| ο Μάκης με το δυνατό sti αλλά με stock ανάρτηση περιορίστηκε στο 1,33,8 αλλά τον περιμένουμε ανανεωμένο με καλύτερο set up.. |
 |
| παίζοντας με το φωτογράφο ο νώντας σε γύρο κρυώματος |
 |
| παρά τα προβλήματα που αντιμετώπισε ο Στράτος με το κουκλί 106 maxi κατάφερε να κάνει 1,33,9 |
 |
| το mx5 nc 2.0 του Αχιλλέα στο στοιχείο του... με τις κατάλληλες επεμβάσεις σε ανάρτηση αλλά και στο στυλ οδήγησής του ο Αχιλλέας έκανε 1,36,6 αν είχε και λάστιχα σε καλή κατάσταση θα βλέπαμε πολύ καλύτερο χρόνο.. |
 |
| ο Στέλιος στην πρώτη του επαφή με το 106 στην πίστα των Σερρών οδήγησε υποδειγματικά και σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1,37,7 όχι άσχημα για τα 120 άλογα του... |
 |
| ο Νίκος με το πανέμορφο sti του σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1,30,8 τα μεταχειρισμένα mischelin slick μεταμόρφωσαν το αυτοκίνητο και ανέδειξαν τις ικανότητες και του Νίκου αλλά και του αυτοκινήτου.. |
 |
| έδειξε τα δόντια του το mx5 turbo με 1,35,6 και μας άφησε με υποσχέσεις για το μέλλον |
 |
| ο Κώστας με το πανέμορφο s2000 έκανε 1,34,4 με dunlop btcc είδε τα λάθη του και με την πρώτη ευκαιρία μας είπε ότι θα επανέλθει για να δει καλύτερο χρόνο |
 |
| 1,36,1 έκανε ο Γιώργος με το evo 8 σίγουρα οι δυνατότητες του οδηγού είναι πιο πάνω μια και είναι παλιός γνώριμος στην πίστα των Σερρών |
 | ||||
| Μετά απο αρκετό καιρό στην πίστα των σερρών ο Πέτρος με το 106 του σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1,36,5 και τα λάστιχα του δεν ήταν στην καλύτερή κατάσταση τους. |
 |
| το motorsport -spec είναι μια κοινότητα με μόλις 6 μήνες ζωής αλλά με πολύ όρεξη απο όλα τα μέλη για την οδήγηση σε πίστες με κάθε ευκαιρία έτσι έδωσαν ραντεβού στην πίστα των Σερρών στις 2-3/4/2011 για ένα διήμερο οδηγικής απόλαυσης στην καλύτερη πίστα στην Ελλάδα |
 |
| οι συμμετοχές αλλά και οι οδηγοί ηταν θεαματικοί σε κάθε τους πέρασμα εντυπωσιάζοντας τους λίγους θεατές .......μια γνήσια lancia integrale evo2 σε τέτοιες πόζες δεν είναι και το πιο συνηθισμένο θέαμα... |
 |
| οι οδηγοί πολύ συνειδητοποιημένοι προσπαθούσανε για το καλύτερο με εντυπωσιακές φιλικές μάχες |
 |
| Αρκετά formulakia στο στοιχείο τους έδωσαν άλλο χρώμα στο event |
 |
| πολλά νέα και ταλαντούχα παιδιά με το καθημερινό τους αυτοκίνητο και μια τετράδα καλά λάστιχα διασκέδασαν έμαθαν και το χάρηκαν ιδιαίτερα |
 |
| πανέμορφο το συγκεκριμένο evο x με τον Στρατή να βρίσκει σιγά σιγά τα πατήματα του |
 |
| ο Κώστας στην πρώτη του επαφή μετ ην πίστα των Σερρών |
